在風電機組的日常運行中,高速軸制動及偏航制動為兩個重要的組成部分,我司能夠提供可靠制動系統(tǒng)一體化解決方案,包括全系列高速軸制動器、偏航制動器、常溫/低溫液壓站等產(chǎn)品的提供及解決制動中存在的問題。

主軸制動器一般安裝在齒輪箱的高速軸側,用于緊急情況下的制動及維護時的鎖定;主軸制 動器一般分為液壓制動器及被動式制動器兩種。
采用齒輪驅動的偏航系統(tǒng)時,為避免振蕩的風向變化,引起偏航輪齒產(chǎn)生交變負荷,應采用 偏航制動器:用偏航制動器(或稱偏航阻尼器)來吸收微小自由偏轉振蕩,防止偏航齒輪的 交變應力引起輪齒過早損傷,同時用于鎖定風機風向, 提高風機發(fā)電效率。
銅基燒結摩擦材料, 在干式環(huán)境下使用,名義摩擦系數(shù)為0.4,它含一種特殊的固定潤滑劑和 增強摩擦系數(shù)穩(wěn)定性的成分,使得其在高熱量工況下耐磨性能極高, 該材料不含鉛,石棉,鋅。 摩擦片由摩擦柱與鋼板組成
有機物摩擦材料是以樹脂為基體,由多種礦物纖維及剛性模壓的材料組成,該型摩擦材料不 含石棉, 不含金屬;它有中等的摩擦系數(shù)(0.40), 且具有很好的抗衰退性及耐磨性,可以使 用于干式和油性環(huán)境。摩擦片由摩擦材料與鋼板粘接而成, 中間帶有排屑槽。